广告资源分类上海地铁拉手广告
上海地铁拉手广告
每天，上海地铁客流量680万人次，节假日700万人/每天。在乘客中有32%的每天乘坐2次，甚至更多，有35%的乘客每周乘坐3-5次。因此，地铁每天拥有非常稳定的客流，充分保证了广告每天的到达频次。每位地铁乘客平均乘车时间为50分钟，广告与乘客50分钟的深入了解，在车内，您的广告将可以与他们进行深入的沟通，地铁乘客接触时间最长的媒体。
我们是上海地铁拉手广告媒体，为您网罗目标群体，拉手媒体作为一种大众交通媒体，除了其广告性和美观性，还要考虑到便利性。目前基本所有列车的拉手安装距地高度已经由1.65米降到1.58米，一方面便于乘客抓握，另一方面这个高度也让客户的广告更易被注目。有调查显示，平均每个上海人每周乘坐地铁的次数为6.9次，每次在车厢内的停留时间为29分钟左右。作为一个密闭空间内的媒体，广告到达率可以达到92%。
★ 我们有300/列广告列车10，864个广告位
★ 穿梭300个地铁站点38个换乘站点
★ 每天5,370,000人次的广告接触
★ 每天超过1,72,000人平均4次接触
★车内零距离的亲密接触
★平均每次40--50分钟的广告传达
★每天18小时的广告传达
地铁拉手广告具有零距离接触目标人群，无可回避的传达，可持续的传达，可评估的广告效果
新一代地铁拉手：新设计拉手，广告面积比原有拉手面积提升40%以上。根据地铁热线反馈信息，多方磋商，采用最新标准设计拉手数量，比原有安装方式，广告位数量多出50%以上。精致高档的亚克力字雕刻，一列车就是几百个门头店招。照片还是不能充分展示，品牌形象突出。现场的立体感更是加倍突出！新拉手广告效果，与内黏贴基本持平。而价格却要优惠很多，这就是性价比。专色安全带：选用专色安全带，与画面配合更和谐，同时增加了视觉冲击力，使之在车厢内独树一帜，广告效果更突出。注：如果选择这种专色安全带，要预留20天左右的制作期。
专色安全带&新拉手广告效果图
地铁拉手基本构成：采用进口PC聚碳酸酯（防弹胶）作原料粒子；配上高密度的专用安全带；坚固的钢制夹头。
上海地铁目前有13 条线路，358个站点，链接596公里，15,000个广告位，100%覆盖上海商圈，轨道长度世界第一！2010世博会时上海地铁日客流将突破700万人次，换乘客流250万，4周客流将达2.8亿人次。加上过街客流，平均每站每日可达40000人次。目前，中心城区的轨道站点600米服务半径的人口覆盖率已达到70％。2018年上海日客流已达到 10,000,000人次，平均每位乘客60分钟封闭接触广告时间。
覆盖上海100%商圈，13条线路，358个站点，轨道长度世界第一！
上海地铁从06年的290万到10年的700万，短短的4年2.5倍的客流增长意味着我们的广告吸引着更多的关注。 地铁乘客是活跃又精明的消费者，他们在消费行为上显示出了高度的品牌和质量意识，对广告较为敏感,他们会注意到正在进行的广告活动，并能够接受他们日常地铁出行中接触到的品牌信息。乘客也认为地铁广告能够美化地铁环境，并让他们的地铁出行更有乐趣。
中心城区市民平均到达地铁站的距离为600米，覆盖人口70%，主力消费群中的56%经常乘坐地铁出行
上海地铁主要覆盖都市白领人群，82%乘客年龄在45岁以下，年纪更轻，超过74%地铁人群拥有大专或以上学历，学历更高，地铁乘客白领人群超85%，职业稳定，88%的地铁乘客拥有中高个人月收入，收入更高。数据表明96%乘客宣称经常去购物,65%相信地铁广告是有用的信息来源，77% 选择购买品牌产品，76% 的乘客认为地铁广告和地铁环境结合得很好，超过60%愿意付更多的钱购买质量较好的产品，75% 认为广告美化了地铁环境，超过60%相信购买品牌产品使得他们更有面子，并能够巩固他们的社会，73%的人认为地铁广告使得他们地铁出行更有乐趣，77%的地铁乘客喜欢尝试新品牌的产品，80% 的乘客宣称他们会注意地铁广告。
上海地铁日客流量已突破1100万人次，是世界较忙碌的地铁系统之一。伴随着上海地铁的快速发展，媒力·传媒作为专业地铁广告媒介公司 ，不断提升地铁广告业务运营的水平，以自己专业的媒体开发、运营、创新和创意能力，为客户打造高效的品牌传播和产品推广平台。媒力·传媒目前已覆盖上海16条地铁线路，所有地铁广告形式，免费提供专业媒介投放建议及广告投放方案，地铁广告、地铁广告投放费用、地铁广告价格、地铁广告投放、上海地铁广告、上海地铁 广告投放价格、上海地铁广告位价格表、上海地铁广告投放咨询热线：4008-772-662
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| 上海地铁拉手广告发布价目表 （2017年6月1日起生效) | |||||||||||||
| 轨道线路 | 车型 | 横杆数 | 商业广告位 | 媒体费 | 制作费RMB/列.次 | 安装费RMB/列.次 | |||||||
| 不规则平面 | 立体拉手 | 中空拉手 | |||||||||||
| RMB/4周.列 | 白卡纸 | 单面异型亚克力 | 双面异型亚克力 | 单面面板UV打印 | 双面面板UV打印 | 亚克力陈列 | 单面平板UV | 拉手主体UV | |||||
| 一号线 | 八节A | 两条杆 | 640 | 300,000 | 5,000 | 8,000 | 15000 | 8,000 | 12,000 | 16000 | 8,000 | 32,000 | 8000 |
| 八节B | 三条杆 | 1050 | 360,000 | 8,000 | 11,000 | 20000 | 12,000 | 18,000 | 26,000 | 12,000 | 52,000 | 12000 | |
| 二号线 | 八节A | 两条杆 | 640 | 300,000 | 5,000 | 8,000 | 15000 | 8,000 | 12,000 | 16,000 | 8,000 | 32,000 | 8000 |
| 八节B | 三条杆 | 1050 | 360,000 | 8,000 | 11,000 | 20000 | 12,000 | 18,000 | 26,000 | 12,000 | 52,000 | 12000 | |
| 机场线 | 四节车 | 三条杆 | 520 | 180,000 | 5,000 | 6,000 | 11000 | 6,000 | 9,000 | 13,000 | 6,000 | 26,000 | 8000 |
| 三号线 | 六节车 | 三条杆 | 808 | 220,000 | 5,000 | 9,000 | 17000 | 10,000 | 15,000 | 20,000 | 10,000 | 40,000 | 10000 |
| 四号线 | 六节车 | 三条杆 | 816 | 260,000 | 5,000 | 9,000 | 17000 | 12,000 | 18,000 | 20,000 | 12,000 | 40,000 | 10000 |
| 五号线 | 四节车 | 圆杆 | 96 | 60,000 | 3,000 | 3000 | 5,000 | 5,000 | 5,000 | 5,000 | 5,000 | 5,000 | 3000 |
| 六号线 | 四节A | 一条杆 | 220 | 120,000 | 3,000 | 3,000 | 5000 | 6,000 | 6,000 | 6,000 | 6,000 | 11,000 | 5000 |
| 四节B | 两条杆 | 336 | 180,000 | 3,000 | 5,000 | 9000 | 6,000 | 9,000 | 8,500 | 6,000 | 17,000 | 5000 | |
| 七号线 | 六节车 | 三条杆 | 808 | 220,000 | 5,000 | 9,000 | 12000 | 10,000 | 15,000 | 20,000 | 10,000 | 40,000 | 10000 |
| 八号线 | 六节A | 一条杆 | 338 | 180,000 | 3,000 | 5,000 | 9000 | 6,000 | 9,000 | 8,500 | 6,000 | 17,000 | 5000 |
| 七节B | 两条杆 | 600 | 220,000 | 5,000 | 8,000 | 15000 | 8,000 | 12,000 | 15,000 | 8,000 | 30,000 | 8000 | |
| 九号线 | 六节车 | 三条杆 | 768 | 220,000 | 5,000 | 9,000 | 17000 | 10,000 | 15,000 | 19,000 | 10,000 | 38,000 | 10000 |
| 10号线 | 六节车 | 三条杆 | 808 | 260,000 | 5,000 | 9,000 | 17000 | 10,000 | 15,000 | 20,000 | 10,000 | 40,000 | 10000 |
| 11号线 | 六节车 | 三条杆 | 808 | 260,000 | 5,000 | 9,000 | 17000 | 10,000 | 15,000 | 20,000 | 10,000 | 40,000 | 10000 |
媒力·传媒 即《上海地铁拉手广告）》广告刊例提醒：如本媒体刊例及信息与媒体不一致时，请按媒体最新刊例为准，根据发改价检 [2005 ] 2502号《广告服务明码标价规定》通知，将资料整理仅供参考，不承担任何责任。详情请咨询：4008-772-662。
也许您还需了解上海地区其他交通广告价格： 广告正在预定中................抢购电话：4008-772-6622018年12月上海地铁日均客流量（1-13号线各站点数据）
2019年11月12日（1）文件验收：广告上刊后3个工作日内制作部会提供实景照片报告给到客户。（2）抽查验收：发布期间客户可以在列车运行中现场抽查发布情况，也可以由我司员工陪同验收。
一、广告类型与广告位置地铁广告类型与位置价格差距非常大，通常越是人流较大，且容易让人群停留的地方的点位广告费用更高。上海将所有的地铁站分 S/A++/A 三个级别，价格依次递减。以上海为例，南京西路、陆家嘴、静安寺、徐家汇等19个站点属于最优的S级，而常熟路、上海体育场处于略差一等的A++，人流量和附近商圈价值再低一级的就属于A类了。人流量是分级的最主要依据，但不是唯一。除此之外还会考虑站点是否地...
在客户确认小样后，一般2-3天就可以制作安装完毕，制作安装完毕后第2天，客户就能看到你们投放的广告画面。我们在广告上刊后3个工作日内出一份制作部上刊报告给客户。
地铁广告虽然优势多，但想要能获得预期的推广效果有了良好的展位还是不够，地铁广告的设计也很关键，就像绿叶配红花还需要有看点有冲击力才能实现良好的地铁广告效应。下面便为大家介绍地铁广告设计的重点： 一、地铁广告画面要具有冲击力地铁广告的对象是动态中的行人，行人通过可视的广告形象来接受商品信息，所以地铁广告设计要统盘考虑距离、视角、环境三个因素。地铁广告位尺寸提供丰富...
在地铁里，乘客已经对颜色缤纷的地铁广告习以为常，不过也有乘客会好奇，广告是怎么刊挂上去的？尤其是离站台较远的灯箱，站厅和通道里面积惊人的墙贴广告等等。在地铁上刊广告，一要保障列车的安全运营，二要平整的展示画面，光凭这两点，广告上刊就是一件体力+技术的活。以站台灯箱广告为例，这些距离站台3-4米的灯箱片都需要提前申请，等到运营正式结束后，上刊师傅才能踏着星光进站工作。地铁虽已结束运营，师傅们也不会直...
对于广大企业而言，若想在上海地铁投放优质广告，那么什么样的地铁广告公司会更值得合作？一、具有专业地铁广告服务团队一般而言地铁广告都布局在候车区柱子、车厢内部等位置，有着空间大、数量多的特点，如何在一众广告中脱颖而出并表达出广告想要表达的内容，非常考验所选广告公司的硬实力。所以从这点来看，企业应该与一些具有专业广告设计团队的地铁广告公司合作，以此来确保投放地铁广告的品质。PS：一般情况下，由于客户对...
1. 确认购买意向，空位查询2. 确认报价3. 锁定档期：对所需媒体点位进行锁定保护（5个工作日内有效）4. 签署合同：根据之前沟通结果签订合同5. 资料审核：客户提供设计稿和审批材料清单（画面审核、资料审核）6. 费用支付：客户根据根据合同支付制作费及媒体费7. 小样确认: 客户确认广告打印小样8. 广告制作：媒体方...
第一、地铁品牌列车（外包车/全景内包车）地铁列车广告无疑是最具有口碑的地铁列车广告，它的大型车贴占据广告系列的很大面积，它的版面巨大；能够很容易的引起人们的注意，大型车贴位于地铁列车广告最精华的部位，其展示面积巨大、形式独一视觉冲击力极强、能够抓住人们的视线的同时并且美化了地铁列车广告环境。比较适合知名品牌维护与提升其大品牌形象，也是广告商们的不二选择，近年来，深受人们喜欢，也是新品上市最佳的轰动...
申通德高基本占据地铁资源的70%，主要覆盖地区为上海、南京、北京。目前上海经营13条地铁线路广告、总共349个地铁站，15,000多个广告位。
乘客与拉手直接接触，排除了其他媒体的干扰，实现了媒介与受众真正的零距离。拉手传媒既是传播媒介又是一种公益设施，能有力的提升企业公益形象，增加社会亲和力，拉近品牌与消费者的距离。地铁广告主要以宣传品牌为主，由于每个地区的价格及人流量都不相同，千次广告展现价格很难估算。建议投放广告过程中可以多种广告形式覆盖，线下+线上传播效果更好。
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