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上海轨道交通3号线,又称明珠线,3号线利用老沪杭铁路内环线和淞沪铁路高架改造而成,是上海首条高架轨道交通线路。轨道交通3号线(上海南站-江杨北路)该线从徐汇区的上海南站站至虹口区江湾镇站再至江杨北路站,是一条环绕上海中心城区以架空为主的地铁线路。截至2014年8月,该线全长40.3公里,共设29座车站,其中转乘车站12座(含与4号线共线区段转乘站),拥有石龙路停车场和江杨北路车厂2个车基地。轨道交通高架相对于位于地下的地铁系统大大降低了建造成本也提高了建造速度,而北延伸段的开通对缓解宝山地区居民的出行具有相当重要的作用。
上海地铁3号线路分析:
上海3号线属于生活教育型线路,共计29个站点,线路日客流701,000人次,线路沿途覆盖上海主要高等学府及居民区,男性乘客较多,15-24岁大、中学生群体比较高,线路可达复旦、同济、上外、华师大、东华、华理等全国重点高校。
上海地铁3号线路商圈分析:
3号线线路可达复旦、同济、上外、华师大、东华、华理等全国重点高校,主要途径各大教育学区。
上海地铁3号线站点级别:
S级:中山公园
A++:虹口足球场、宜山路、曹杨路、金沙江路
A:江杨北路、铁力路、友谊路、宝杨路、水产路、淞滨路、张华浜、淞发路、长江南路、殷高西路、江湾镇、大柏树、赤峰路、东宝兴路、宝山路、上海火车站、中潭路、镇坪路、延安西路、虹桥路、漕溪路、龙漕路、石龙路、上海南站
上海地铁3号线路发展历程:
其中一期工程为上海南站站至江湾镇站,二期工程为江湾镇站至江杨北路站。一期工程于2000年12月26日建成试运营,是一条环绕上海中心城区以高架为主的地铁线路。二期工程的北延伸段于2006年12月18日开通。
未来线路规划:“三四分线”
据上海轨道交通俱乐部微博称,由于共线段严重牵制两线的运能提升,上海地铁3、4号线耗资28亿分离改造,有关部门计划将共线段全部让给4号线,而宝山路至上海火车站区间新建复线,供3号线使用。
申通集团向北车集团新购买35列列车,为3号、4号线增加运能。根据国家发改委公布的上海城市轨道交通近期建设规划调整方案,3号、4号线已确定分线改造,并在2015年完成。
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